Diab Divinycell Future of the Fjords Power dock

Potencia accesible con nueva innovación

Future of the Fjords, uno de los últimos barcos de los renombrados astilleros noruegos Brødrene Aa, está construido con materiales compuestos de fibra de carbono. A diferencia de su barco hermano, el ferry híbrido Vision of the Fjords, el nuevo catamarán sólo funciona con baterías. Para poder cargarlo de una manera eficiente, Brødrene Aa tuvo que inventar una forma completamente nueva de recargar las baterías.

Un problema de potencia
Aunque construido con la última tecnología de construcción ligera, Future of the Fjords necesitará más energía almacenada que su nave hermana, ya que viajará una distancia más larga con sólo baterías. Aurland Energi, que entrega 1.2 MW para cargar Vision of the Fjords, no pudo suministrar suficiente energía directa de la red para una carga rápida. Brødrene Aa, los socios del proyecto y la compañía de energía discutieron el tema y se dieron cuenta de que una amplificación de la red sería demasiado costoso y tomaría mucho tiempo. Además, tendrían que haberse erigido nuevos postes de energía, lo que marcaría la naturaleza prístina en el área. Un cable de alimentación sugerido en el mar sería aún más caro y  no estaría listo a tiempo. Se podían colocar paquetes de baterías más grandes en cada muelle, pero ni Flåm ni Gudvange, las dos aldeas entre las que opera el transbordador, tenían suficiente espacio en el muelle.

Apareció la solución
El gerente técnico Anstein Aa tuvo la idea de construir un paquete de baterías en un muelle flotante. Con la ayuda del hijo de Anstein, Torstein, Brødrene Aa está diseñando el muelle en compuesto de fibra de vidrio. Hecho para manejar embarcaciones más grandes, tendrá 40 metros de largo y cinco metros de ancho con una altura estimada de tres metros. Con un paquete de baterías de 2.4 MWh y un tanque de diesel de 40 m3, así como un tanque de 20m3 en el que se pueden vaciar las aguas residuales, puede servir a los dos catamaranes turísticos de Aa.

Diseñado con el ligero Divinycell H100
El muelle se está construyendo con 1000m2 de Divinycell H100. Con una excelente resistencia al peso. Divinycell H tiene una probada trayectoria en prácticamente todas las áreas de aplicación donde se emplean compuestos de sándwich. Es compatible con la mayoría de los sistemas de resina húmeda y su baja conductividad térmica y alta estabilidad térmica lo hace especialmente adecuado como aislamiento a temperaturas muy bajas. 

Power Dock: un producto en sí mismo
Según Brødrene Aa, los comentarios han ido más allá de las expectativas. El muelle no es solo una solución para Future of the Fjords, sino un producto en sí mismo. La solución, que actualmente se llama Power dock, es ideal para muelles más pequeños con espacio limitado donde puede colocarse rápidamente sin mucho trabajo de preparación.

Innovaciones que van de la mano
Si está interesado en obtener más información sobre el nuevo ferry de Brødrene Aa, Future of the Fjords, haga clic aquí.

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