Diab Divinycell catamaran Rygerdronningen

Nuevo catamarán de fibra de carbono de Brødrene Aa

Siguiendo de cerca al galardonado Vision of the Fjords y su barco hermano Future of the Fjords, el nuevo catamarán de fibra de carbono de Brødrene Aa se llama Rygerdronningen, construido para Rødne Fjord Cruise para llevar turistas en los recorridos turísticos sostenibles por el famoso Lysefjord en Rogaland, Noruega.

Rødne Fjord Cruise

Con 18 buques, Rødne Fjord Cruise es una de las compañías de ferry de alta velocidad más grandes de Noruega. Fue fundada en 1956 para proporcionar transporte escolar desde y hacia las islas de Sjernarøy, pero hoy Rødne ofrece transporte, excursiones y viajes de aventura en barcos exprés. También opera barcos ambulancia desde Stavanger y Bergen. 

El Rygerdronningen
Con una velocidad máxima de 19.9 nudos, el nuevo catamarán de la naviera, el Rygerdronningen tiene 37 metros de largo, 10 metros de ancho y espacio para 297 pasajeros. El buque tiene ventanas panorámicas en el salón principal y cómodas zonas de descanso donde los turistas pueden disfrutar de comidas y bebidas. Las impresionantes vistas de Preikestolen, Fantahålå, Hengjandefossen y otras atracciones del Lysefjorden también se pueden disfrutar desde la terraza.

 
Divinycell H60 con su alta relación Resistencia / peso
Para lograr su desplazamiento ultraligero, El Rygerdronningen se ha construido utilizando la tecnología de sándwich de fibra de carbono con infusión. Los paneles sándwich se fabrican con productos Divinycell desde H60 hasta H200 en grosor de 30-60mm con infusión al vacío. La gama Divinycell H es una espuma estructural IPN de célula cerrada. Es particularmente adecuada para aplicaciones marinas debido a su alta resistencia a la relación de peso y durabilidad. Ampliamente utilizada, tiene una probada trayectoria en prácticamente todas las áreas de aplicación donde se emplean sándwiches de composites, incluidas la naval, transporte, energía eólica e ingeniería civil. Es compatible con la mayoría de los sistemas de resina húmeda y su baja conductividad térmica lo hace especialmente adecuado como aislamiento a temperaturas bajas o criogénicas.

La aventura de los composites hacía una mayor sostenibilidad
Rødne Fjord Cruise ha comprado 19 embarcaciones de Brødrene Aa durante los últimos 50 años y fue socio en el proyecto de desarrollo que condujo al primer barco comercial de fibra de carbono, el Rygerdoktoren, en 2001.  "Rødne ha sido un pionero en los buques de fibra de carbono ecológica, y es muy grato para nosotros que la compañía naviera ahora haya recibido el buque de fibra de carbono número 12, que también es el más grande hasta ahora", dice Tor Øyvin Aa.

Paneles sándwich Divinycell reforzados con FRP 
Diab trabaja con Brødrene Aa desde 1974 y juntos han desarrollado varios barcos rápidos con paneles Divinycell reforzados con FRP. Como uno de los primeros defensores de las construcciones sándwich de fibra de carbono, Brødrene Aa aprecia el peso reducido y la mayor resistencia del material. En comparación con el sándwich de fibra de vidrio o aluminio, la fibra de carbono proporciona cuatro veces más rigidez que el refuerzo de fibra de vidrio, además de dos a tres veces la resistencia a la tracción.

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