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位于美国明尼苏达州德卢斯的Cirrus飞机公司是第一家在民用飞机的批量生产中使用泡沫夹芯复合材料的公司。该公司继续在其最新的喷气机上成功实施着复合材料解决方案。发布于2008年6月的Cirrus SF50，特征是拥有全复合材料机身和基于聚合物芯材的三明治结构。
Cirrus SF50有着1名飞行员和6名乘客的空间，它是用Divinycell HT制造而成，主要是因为Divinycell HT的耐用性、可成型性和低成品重量。Cirrus飞机公司甚至在新飞机的设计到达制图阶段之前就已经选择了戴铂材料。以前使用不同材料做的试验显示出Divinycell HT具有高温工艺能力的最佳折中表现、耐鸟撞损伤容限和最好的冲击后性能。
新的Cirrus SF50机型是该公司SR22机型的自然延伸。快速成为世界上最畅销飞机的SR22的创新特征也同样可以在这款新型喷气机上找到，包括可缩回的起落架和一个可展开的紧急飞机降落伞。在技术领先的同时，SF50特别易于飞 行，使它成为对拥有Cirrus SR20、SR22或其它高性能轻型飞机飞行经验的飞行员而言易于上手的飞机。 拥有8536m的最高飞行高度，最大巡航速度为300节KTAS(在不受干扰的气流中的航速)，重量仅1681公斤，Cirrus SF50是独一无二的。以其灵活的座位配置、飞机两侧的机舱入口、增压机舱、大窗户和为单飞行员操作而优化的驾驶舱技术，该喷气机在活塞式单/双发飞机和VLJ(非常轻的喷气机)之间获得了市场定位。为飞机提供动力的安静而高效的威廉姆斯喷气发动机和轻质的复合材料机身相结合，给予该飞机在市场上前所未有的高度实用、经济和简单的风格。
